中美关税政策最新调整后我要配资，国内不少物流货运代理企业纷纷被美国客户催单，美国线航运出现“抢舱热”。
当记者来到深圳一家货运代理企业时，看到这里的仓库一派忙碌景象。企业负责人告诉记者，美国客户那边已经出现了货物短缺的情况，正不断催促企业赶最近的船期发货。他们正忙着整理出口货物的放舱单，发往洛杉矶、纽约、芝加哥等港口的单据汇成厚厚的一摞。
全球捷运（上海）供应链科技有限公司广东分公司副总经理付胜英：特别是从5月12日下午开始，我们的货量增加了四成，到6月份货量应该至少是现在的2倍。
深圳市宝安区的福围社区我要配资，是跨境电商物流的重要集散地，被称为“国际物流村”。据相关互联网货运平台数据显示，最近三天，这里的外贸运输量日均单量比5月11日增长14%。
而在另一家主做跨境电商的物流企业里，接打电话的声音此起彼伏，订船、订仓库、增加派仓，美国客户的需求一个接着一个地传来。
德威国际货运代理（上海）有限公司深圳分公司总经理罗蓉：现在的情况并不是说我们去等待着他们来订单，他们都是主动地找到我们。因为他们的货量突然增加，而我们之前承诺的舱位情况是不匹配的，所以他们可能愿意加价来出货。
企业负责人表示，由于订货量激增，企业对于集装箱货船的需求量也随之增加，部分船企开始调整在全球范围内的运力分配。
德威国际货运代理（上海）有限公司深圳分公司总经理罗蓉：之前很多船东把运力都调整了，现在一下这么多货冲出来，运力不足的情况下，运价在飞速上涨。但是即使是这样子，很多客人还是非常积极在出货。
深圳盐田港是华南地区往返于中国和美国之间的海运航线最密集的港区，承担着全国对美出口超过四分之一的货量。面对美国客户激增的需求，目前，盐田港每天安排了6班开往美国的船。
港口工作人员告诉记者，这两天已陆续收到多家船公司咨询我要配资，正在紧急协调泊位停靠及调整调度计划，优先调配美国航线的船舶挂靠盐田港。每年的夏季都是美国的传统圣诞订货季，由于之前大量货物暂停出口，美国卖家的库存持续走低，急需补货，在未来一段时间内，美国对中国的货物需求将持续增加。
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